Tel: 06-1-477-0740 | hungary@turck.com

Kritikus szögérzékelés

A Ferrara Fire Apparatus a Turck dőlésmérőjét használja a billenési tesztelésekhez annak érdekében, hogy a tűzoltókocsik a bevetési terepeken is stabilak maradjanak.

Mielőtt egy tűzoltókocsit a terepre küldenének, annak meg kell felelnie a tűzoltó gépkocsik berendezéseire vonatkozó NFPA 1901 szabvány összes előírásának. A Ferrara Fire Apparatus a Turck dőlésmérőit használja annak biztosítására, hogy a jármű stabilitására vonatkozó követelmények teljesüljenek.
  • A Ferrara Fire Apparatus dőlésmérőt használ saját tesztelő bázisán

  • A billenőasztalt 26,5 ° szögben kibillentik mindkét irányban

  • A Turck dőlésmérői érzékelik a billenőasztal szögelfordulását

A tűzoltók az életüket teszik kockára és sokkal többet tesznek, mint egyszerűen berohannak az égő épületbe. Akár az is veszélyes lehet, hogy eljussanak a tűz helyszínére. Éppen ez az, amiért a National Fire Protection Association (NFPA) szabványokat dolgozott ki a szállítóeszközön szállított új tűzoltó berendezésekre. Az 1901 Standard for Automotive Fire Apparatus című szabvány lefekteti a tűzoltókocsi gyártására vonatkozó azon szabványelőírásokat, melyek a tűzoltók biztonságának megóvását szolgálják.

Ezen követelmények közül az egyik a gépjármű stabilitására vonatkozik, és azt célozza, hogy a tűzoltókocsi ne borulhasson fel működés közben. Az NFPA 1901 4.13.1 körvonalazza azokat a módokat, ahogyan egy tűzoltókocsi ennek a szabványnak eleget tud tenni: billenőasztalon teszteléssel, ahol a kocsit megdöntik 26,5 fokkal mindkét irányban, vagy a tűzoltókocsi elektronikus stabilitás vezérlő (ESC) rendszerrel történő ellátásával. A.K. Rosenhan mérnök szaktanácsadó szakterülete a tűzoltó berendezések építése, tesztelése, kiértékelése és hibaanalízise: “Az ESC rendszerek drágák, hajlamosak a meghibásodásra és nem áll rendelkezésre minden alvázhoz .Ráadásul számos sofőr idegenkedik attól, hogy átvegye az elektronika a gépkocsi irányítását.

Bár a billenőasztal használat alapjában véve egy statikus teszt, a végrehajtása sokkal egyszerűbb és kevésbé veszélyes - és persze sokkal egyszerűbb a tűzoltókocsinak is, mint körbe-körbe menni egy megadott sugáron és azt figyelni, felborul-e”. A Ferrara Fire Apparatus az egyedi vészhelyzeti reagáló járművek vezető gyártója a Louisiana-i Holden-ben található, aktívan vesz részt töréstesztek lebonyolításában és biztonsági elemzések végzésében, és mind elektronikus stabilitás vezérlő rendszerekkel, mind pedig telephelyi billenőasztalokkal rendelkezik járműveik teszteléséhez. “Annak tudatában, hogy a stabilitás tesztek előírásai az új 1901-es szabvánnyal jöttek be, a Ferrara Fire Apparatus a gyártelepünkön befektetést valósított meg egy olyan teszt létesítmény létrehozására, ami megfelel az SAE 2180 előírásainak”, mondja Chris Ferrara, a Ferrara Fire Apparatus elnöke.

Billenőasztalos tesztelés

A billenőasztal fontos követelménye, hogy pontosan lehessen mérni a dőlésszöget és fel lehessen jegyezni a teszt egyéb paramétereit, például a kocsitest elcsúszását későbbi dokumentálás és végső soron a tanúsítvány céljából. Az egyszerű inga típusú dőlésszögmérő használata után a Ferrara a Turck egytengelyű dőlésmérőjét választotta annak megbízhatósága és egyszerűsége miatt. “Számos sofőr/kezelő határozottan a billenőasztalos tesztelést részesíti előnyben, mert szeretnék elkerülni a fojtószelep korlátozását, amit az ESC végezne” jegyzi meg Ferrara.

“Mivel a gravitáció állandó, a billenőasztalos teszt eredménye konzisztens, nem hajlamos hibázásra, illetve nem értelmezhető félre és képes grafikus bizonyítékot szolgáltatni arra nézve, hogy a tűzoltó berendezés megfelel az NFPA szabványnak”, teszi hozzá Rosenhan. “A Turck dőlésmérője nagyszerű munkát végez ennek az adatnak a szolgáltatásában” “Drámai látvány amikor egy 1 millió dollár értékű, 65000 font tömegű tűzoltókocsi a levegőbe emelkedik. Természetesen láncok és hevederek rögzítik a járművet , de elegendő mozgást engednek , hogy a jármű 'elvérezhessen' a vizsgán”, összegzi Rosenhan.

Select Country

Turck worldwide