RFID nyomonkövethetőség

Hogyan használja ki az autóipar az RFID technológia előnyeit – a beszállítótól a megvalósításig

Több, mint két évtizeden keresztül az autóipar RFID megoldásokat használt, főként a járműkarosszéria szállító rendszerek azonosításához. Az RFID specialista Turck fejlett technológiájának és automatizálási ismereteinek köszönhetően az iparban most már törekednek minden egyes járműkarosszériát és komponenst adathordozóval ellátni, hogy kihasználhassák az előnyét a folyamatos azonosításnak és minőségellenőrzésnek a teljes gyártási folyamaton keresztül.

Számos autógyártó kiértékelést végez

Az RFID egyik legfőbb előnye: A felhasználó ki tudja olvasni az azonosítási adatokat és rá tudja írni azokat egy adathordozóra. Az adathordozók (más néven TAGek) az alkatrészt végig kíséri a teljes gyártási cikluson, vagy minőség ellenőrzésen; a fontos adatok automatikusan ráírásra kerülnek a TAGre, majd kiolvasásra a gyártási ciklus végén. Az elkészült termékkel együtt maradva létrejön egy elérhető minőségbiztosítási eljárás, amely megmutatja a termék összes gyártási lépését és minőségvizsgálatát is.

Az RFID technológia másik előnye, hogy az információk átvitele elektromágneses rádióhullámok segítségével kevésbé érzékenyek a környezeti zavarásokra. Amikor a külső vonalkód olvasók a nagy hőmérséklet, szennyeződés, vagy nedvesség miatt használhatatlanná válnak, a speciális RFID adathordozók és robosztus leolvasó egységek biztosítják az RFID rendszerek használatát nagyon nehéz ipari körülmények között is, vagy nem átlátszó közegen keresztül is.

Autóipar újragondolva

Magas hőmérsékletű TAGeket lehet csúsztatószánra erősíteni – ú.n. skidre– ami a járműkarosszériát a gyártási fázisokon keresztül szállítja. Ez ad lehetőséget a jármű útvonalának követéséhez a marási művelettől a végső összeszerelésig, feltéve, hogy a szállító rendszer változatlan marad. Többnyire egysínű szállítószalagok, skidek, vagy akár járműkarosszéria és nagyobb komponensek (motor, tengelyek) hordozóinak az azonosítására szolgál.

Ha az adathordozót szilárdan hozzákapcsolták a jármű karosszériához a gyártási folyamat elején, a karosszériát bármikor biztonságosan lehet azonosítani - a marástól kezdve a festésen és végső összeszerelésen át egészen a kiszállításig.

A járműkarosszéria azonosítás UHF rendszert igényel

Amikor a szállítórendszert TAGekkel látják el, mindig meghatározott, viszonylag kicsi távolságnak kell lennie az adathordozó és a kombinált olvasó/író fejek között. Ha a TAG közvetlenül a járműkarosszériára van erősítve, a távolság szükségszerűen nagyobb – többnyire 30 és 100 cm között változik. Emiatt a HF rendszer már nem lesz használható, mivel annak az átviteli távolsága nem haladja meg a 20 cm-t. Erre a megoldás az, hogy az UHF tartományban kell működni, ahol a távolság akár három méter is lehet.

A beszállítótól a végső összeszerelésig

Az a tény, hogy az UHF biztosításával egy időben lényegesen olcsóbban megoldhatók az adathordozók biztosításai, számos autógyártót meggyőzött, hogy az új modell családot ellássák ilyen adathordozóval a karosszérián, ami annyit jelent, hogy a darabok azonosíthatók lesznek a marási művelettől egészen a festésig. Ez azonban nem minden: További projekteknél, amikben a Turck részt vett, megoldásokat teszteltek, miszerint nem csak a beszállított darabokat tudnák optimálisan kezelni az RFID-val, hanem vezeték nélküli azonosítás révén akár a teljes gyártási folyamatot optimalizálni tudnák egészen a végső összeszerelésig.

Termék kategóriák

Technológiák

RFID nyomonkövethetőség

Hogyan használja ki az autóipar az RFID technológia előnyeit – a beszállítótól a megvalósításig

Autóipar újragondolva

A járműkarosszéria azonosítás UHF rendszert igényel

A beszállítótól a végső összeszerelésig

További információ